Manoeuvre

MANŒUVRE. n. f.
Action par laquelle la main fait mouvoir un appareil. La manœuvre du canon. La manœuvre d'une pompe. Il se dit spécialement, en termes de Marine, de l'Action de gouverner, de conduire un vaisseau, de régler ses mouvements, de lui faire faire toutes les évolutions nécessaires, soit pour la route, soit pour le combat. La manœuvre du gouvernail, la manœuvre des ancres, etc. Commander la manœuvre.

MANŒUVRES, au pluriel, se dit de Tous les cordages destinés à manier les voiles et à faire les autres services du vaisseau. On appelle Manœuvres courantes Les cordages mobiles qui servent à tout moment pour manœuvrer le vaisseau; et Manœuvres dormantes Les cordages fixes dont on ne fait usage que rarement. On dit, au singulier, Amarrer une manœuvre, etc. Il se dit, en termes de Stratégie, des Mouvements qu'on fait exécuter à des troupes en campagne. Il fit une manœuvre qui déconcerta les ennemis. Une manœuvre hardie. Les savantes manœuvres de ce général ont décidé la victoire. Par analogie, il se dit de ces Mouvements exécutés en temps de paix pour exercer les troupes. Les manœuvres se sont faites cette année dans la région de l'Est. Les grandes manœuvres. Le thème des manœuvres. La critique des manœuvres. Il se dit, figurément, des Moyens qu'on emploie pour arriver à ses fins; et alors il se prend le plus souvent en mauvaise part. Une habile, une fine, une prudente manœuvre. Une manœuvre coupable, déloyale. Il lui a fallu beaucoup d'adresse pour déjouer les manœuvres de son adversaire. C'est à force de manœuvres qu'il s'est rendu maître de cette affaire. Fausse manœuvre, Démarche maladroite. Manœuvres abortives. Voyez ABORTIF.

MANŒUVRE est aussi un nom masculin et se dit de l'Ouvrier qui travaille sous les ordres d'un maçon, d'un couvreur, etc. Il se dit, figurément et par mépris, de Celui qui exécute grossièrement et par routine un ouvrage d'art. Ce n'est qu'un manœuvre. Fig., Travail, ouvrage de manœuvre, se dit des Ouvrages d'art ou de littérature qui n'exigent que du temps et de la patience. Compiler est un ouvrage de manœuvre.

• 1Opération de la main.

  Terme de construction. Mouvement des ouvriers et des machines. Il faut laisser de la place pour la man?uvre.

• 2 Terme de chirurgie et d'obstétrique. Action composée, ensemble des mouvements pour faire quelque opération. La man?uvre du forceps.
• 3Il se dit des mouvements concertés des animaux. La man?uvre du chat pour prendre une souris. Un insecte inutile dont nos observateurs admirent les man?uvres, une herbe sans vertu dont nos botanistes observent les étamines, n'étaient pour eux [les anciens] qu'un insecte ou une herbe, Buffon, Hist. nat. 1er disc. t. I, p. 71.
• 4 Terme de peinture. Manière dont les couleurs d'un tableau sont fondues et agencées. La man?uvre de ce tableau est bonne.
• 5 Terme de marine. Mouvement, opération qui nécessite un changement d'allure ou de direction dans le cap?; tels sont l'action de gouverner, les virements de bord, l'appareillage et le mouillage. Vous voyez assez, monseigneur, par le compte que je vous rends de la man?uvre de chaque vaisseau, qu'ils ont fait tous parfaitement leur devoir, Rapport de Jean Bart, 1694, dans JAL. Personne ne conservait assez de présence d'esprit, ni pour ordonner les man?uvres, ni pour les faire, Fénelon, Tél. IV. L'art de la navigation consiste en deux parties?: le pilotage qui regarde principalement l'usage de la boussole, et la man?uvre qui regarde la disposition des voiles, du gouvernail et du vaisseau par rapport à la route qu'on veut faire et aux avantages qu'on peut tirer du vent, Fontenelle, Renau. La man?uvre est principalement fondée sur les lois de la résistance des fluides, et ces lois n'étaient encore que peu connues, D'Alembert, Éloges, Bernoulli.

  Faire une fausse man?uvre, faire une man?uvre à contre-temps et mal à propos.

  Service des matelots et usage que l'on fait de tous les cordages. Il s'agit de payer mon passage?: vous y aviez pourvu en me faisant apprendre la man?uvre, Rousseau, Ém. V.

  Man?uvre basse, celle que l'on peut faire de dessus le pont. Man?uvre haute, celle qui se fait de dessus les hunes, les vergues et les cordages.

  Grosse man?uvre, travail qu'on fait pour embarquer les câbles et les canons, et pour mettre les ancres à leur place.

• 6Nom général signifiant les cordages qui servent à man?uvrer un navire, excepté les câbles. Amarrer une man?uvre.

  Man?uvre haute, toute man?uvre appliquée aux parties supérieures de la mâture, par opposition aux autres qu'on nomme man?uvres basses. Lors du départ, il [le contre-maître] verra lever l'ancre?; et, pendant le voyage, il visitera chaque jour toutes les man?uvres hautes et basses, Ord. août 1681.

  Man?uvre courante, toute man?uvre libre, courant dans une poulie, et servant à plier, déplier, étendre et diriger les voiles.

  Man?uvre dormante, toute man?uvre qui sert à l'établissement d'un mât et reste fixe à la place où on l'attache.

  Man?uvre de hune, cordage amarré au grand mât de hune.

  Man?uvres à queue de rat, celles qui vont en diminuant, et qui par conséquent sont moins garnies de cordons vers le bout que dans toute leur longueur.

  Man?uvres en bandes, celles qui, n'étant ni tenues ni amarrées, ne travaillent point.

  Man?uvres passées à contre, celles qui sont passées de l'arrière du vaisseau à l'avant, comme celles du mât d'artimon.

  Man?uvres passées à tours, celles qui sont passées de l'avant du vaisseau à l'arrière, comme les cordages du grand mât et ceux des mâts de beaupré et de misaine.

• 7Mouvements qu'on fait faire à des troupes, soit sur le champ de revue, soit en campagne. L'exercice prussien s'était perfectionné pendant cinquante ans?; on avait voulu l'imiter en France? on avait même changé les man?uvres presque à chaque revue, de sorte que les officiers et les soldats, ayant mal appris des exercices nouveaux? n'avaient rien appris du tout, Voltaire, Comm. ?uvr. aut. Henr. Les man?uvres de guerre firent évanouir le fruit des man?uvres de politique, Voltaire, Louis XIV, 21. Il a voulu dire seulement que les Prussiens n'auraient pas eu tant de succès s'ils n'eussent été que braves, et s'ils n'eussent eu à leur tête un général aussi consommé dans les man?uvres militaires, devenues aujourd'hui plus nécessaires que jamais, D'Alembert, Lett. au roi de Prusse, 14 août 1772. Par le succès de cette première man?uvre, les deux corps français et italien n'avaient pas encore conquis le droit de continuer leur retraite, mais seulement la possibilité de la défendre, Ségur, Hist. de Nap. IX, 10.
• 8Manière de conduire une assemblée délibérante. Ils ne connaissent point, tous tant qu'ils sont, la man?uvre des états [de la Bretagne], Sévigné, 21 août 1689.
• 9 Fig. Moyens que l'on emploie pour gouverner certaines affaires. Ce n'est pas tout de briller par vos ?uvres?: Il faut encor des ressorts, des man?uvres, Rousseau J.-B. Épît. I, 5. S'il a fait quelque mauvaise man?uvre, vous avez la voie de la justice, Lesage, Turcaret, III, 5. Tant de précipitation nous nuirait peut-être et sentirait la man?uvre, Marivaux, Marianne, 10^e part. Encore une fois, le soin que je prends de rendre Sémiramis moins indigne du public éclairé est ma meilleure réponse, est ma meilleure man?uvre, Voltaire, Lett. d'Argental, 11 oct. 1748. Seriez-vous mal reçu, monseigneur, à dire au roi qu'en dix jours de temps il y a eu cinq éditions de sa gloire [le poëme de Fontenoy]?? n'oubliez pas, je vous en prie, cette petite man?uvre de cour, Voltaire, Lett. d'Argenson, 29 mai 1745. Il fut témoin des man?uvres des principaux satrapes qui firent ce qu'ils purent pour faire battre leur chef, Voltaire, Babouc. Louis ignorait que le plus fort obstacle à ses desseins était la perfidie du cardinal Balue, qui trahissait sa confiance, et dont le hasard découvrit les man?uvres, Duclos, Louis XI, ?uvr. t. II, p. 369, dans POUGENS. Le célèbre Prior avait, par les plus sages moyens, préparé cette paix d'Utrecht, si désirée des peuples et si retardée par les man?uvres ou l'ineptie des politiques, D'Alembert, Éloges, Destouches. Je lui parlai des indignes man?uvres de Mme d'Épinay pour surprendre les lettres très innocentes que sa belle-s?ur m'écrivait, Rousseau, Conf. IX.

  Faire une fausse, une mauvaise, une méchante man?uvre, se comporter d'une manière malhabile, faire une démarche qui gâte les affaires. M. de Saint-Malo est revenu?; il a été mal reçu aux états [de Bretagne]?; on l'accuse fort d'avoir fait une méchante man?uvre à Saint-Germain [où était la cour], et qu'il devait au moins demeurer, après avoir mandé ce malheur en Bretagne, pour tâcher de ménager quelque accommodement, Sévigné, 235.

MAN?UVRE, s. m. (Architect.) dans un bâtiment, est un homme qui sert au compagnon mâçon, pour lui gâcher le plâtre, nettoyer les régles & calibres, à apporter sur son échaffaut les moëllons & autres choses nécessaires pour bâtir.

Man?uvre, terme dont on se-sert dans l'art de bâtir pour signifier le mouvement libre & aisé des ouvriers, des machines, dans un endroit serré ou étroit pour y pouvoir travailler.

Man?uvre, (Peinture) se dit d'un tableau qui est bien empâté, où les couleurs sont bien fondues, hardiment & facilement touché ; on dit la man?uvre de ce tableau est belle.

Man?uvre se dit encore, lorsqu'on reconnoît dans un tableau que le peintre a préparé les choses dans son tableau différemment de ce qu'elles sont restées ; c'est-à-dire, qu'il a mis du verd, du rouge, du bleu en certaines places, & qu'on n'apperçoit plus qu'un reste de chacune de ces couleurs, au travers de celles qu'il a mise ou frottée dessus. On dit, le peintre a une singuliere man?uvre.

Man?uvre & Man?uvres, (Marine) ces termes ont dans la marine des significations très-étendues, & fort différentes.

1°. On entend par la man?uvre, l'art de conduire un vaisseau, de régler ses mouvemens, & de lui faire faire toutes les évolutions nécessaires, soit pour la route, soit pour le combat.

2°. On donne le nom général de man?uvres à tous les cordages qui servent à gouverner & faire agir les vergues & les voiles d'un vaisseau, à tenir les mâts, &c.

Man?uvre ; art de soumettre le mouvement des vaisseaux à des lois, pour les diriger le plus avantageusement qu'il est possible ; toute la théorie de cet art, consiste dans la solution des six problèmes suivans. 1°. Trouver l'angle de la voile & de la quille ; 2°. déterminer la derive du vaisseau, quelque grand que soit l'angle de la voile avec la quille ; 3°. mesurer avec facilité cet angle de la derive ; 4°. trouver l'angle le plus avantageux de la voile avec le vent, l'angle de la voile & de la quille étant donné ; 5°. l'angle de la voile & de la quille donné, trouver l'angle de la voile avec la quille, le plus avantageux pour gagner an vent ; 6°. déterminer la vitesse du vaisseau, selon les angles d'incidence du vent sur les voiles, selon les différentes vitesses du vent, selon les differentes voilures ; & enfin, suivant les différentes dérives.

La maniere de résoudre ces six problèmes seroit d'un trop grand détail ; il suffit d'indiquer où l'on peut les trouver, & d'ajouter un mot sur les discussions que la théorie de la man?uvre a excitées entre les savans. Les anciens ne connoissoient point cet art. André Doria génois, qui commandoit les galeres de France sous François I, fixa la naissance de la man?uvre par une pratique toute nouvelle : il connut le premier qu'on pouvoit aller sur mer par un vent presque opposé à la route. En dirigeant la proue de son vaisseau vers un air de vent, voisin de celui qui lui étoit contraire, il dépassoit plusieurs navires, qui bien loin d'avancer ne pouvoient que rétrograder, ce qui étonna tellement les navigateurs de ce tems, qu'ils crurent qu'il y avoit quelque chose de surnaturel. M^rs. les chevaliers de Tourville, du Guay-Trouin, Bart, du Quesne pousserent la pratique de la man?uvre à un point de perfection, dont on ne l'auroit pas cru susceptible. Leur capacité dans cette partie de l'art de naviger, n'étoit cependant fondée que sur beaucoup de pratique & une grande connoissance de la mer. A force de tâtonnement, ces habiles marins s'étoient fait une routine, une pratique de man?uvrer d'autant plus surprenante, qu'ils ne la devoient qu'à leur génie. Nulle regle, nul principe proprement dit ne les dirigeoit, & la man?uvre n'étoit rien moins qu'un art.

Le pere Pardies jésuite, est le premier qui ait essayé de la soumettre à des lois : cet essai fut adopté par le chevalier Renau, qui, aidé d'une longue pratique à la mer, établit une théorie très-belle sur ces principes ; elle fut imprimée par ordre de Louis XIV. & reçûe du public avec un applaudissement géneral.

M. Huyghens attaqua ces principes & forma des objections, qui furent repoussées avec force par le chevalier Renau ; mais ce dernier s'étant trompé dans les principes, on reconnut l'erreur, & les marins savans virent avec douleur tomber par ce moyen une théorie qu'ils se préparoient de réduire en pratique.

M. Bernouilli prit part à la dispute, reconnut quelques méprises dans M. Huyghens, sçut les éviter, & publia en 1714. un livre intitulé, essai d'une nouvelle théorie de la man?uvre des vaisseaux. Les savans accueillirent cet ouvrage, les marins le trouverent trop profond, & les calculs analytiques dont il étoit chargé le rendoit d'un accès trop difficile aux pilotes.

M. Pitot de l'académie des sciences, travaillant sur les principes de M. Bernouilli, calcula des tables d'une grande utilité pour la pratique, y ajouta plusieurs choses neuves, & publia son ouvrage en 1731, sous le titre de la théorie des vaisseaux réduite en pratique. Enfin, M. Saverien connu par plusieurs ouvrages, a publié en 1745 une nouvelle théorie à la portée des pilotes. MM. Bouguer & de Gensane l'ont critiquée, & si a répondu ; c'est dans tous ces ouvrages qu'on peut puiser la théorie de la man?uvre, que les marins auront toujours beaucoup de peine à allier avec la pratique.

Manouvres, (Marine) On appelle ainsi en général toutes les cordes qui servent à faire mouvoir les vergues & les voiles, & à tenir les mâts.

On distingue les man?uvres en man?uvres coulantes ou courantes, & man?uvres dormantes.

Mam?uvres courantes, sont celles qui passent sur des poulies, comme les bras, les bousines, &c. & qui servent à man?uvrer le vaisseau à tout moment.

Man?uvres dormantes, sont les cordages fixes, comme l'itaque, les haubans, les galoubans, les étais, &c. qui ne passent pas par des poulies, ou qui ne se man?uvrent que rarement.

Man?uvres à queue de rat qui vont en diminuant, & qui par conséquent sont moins garnies de cordon vers le bout, que dans toute leur longueur.

Man?uvres en bande, man?uvres qui n'étant ni tenues, ni amarées, ne travaillent pas.

Man?uvres majors, ce sont les gros cordages, tels que les cables, les haussieres, les étais, les grelins, &c.

Man?uvres passées à contre, man?uvres qui sont passées de l'arriere du vaisseau à l'avant, comme celle du mat d'artimon.

Man?uvres passées à tour, man?uvres passées de l'avant du vaisseau à l'arriere, comme les cordages du grand mât & ceux des mâts de beaupré & de misaine. Voyez Pl. I. de la Marine, le dessein d'un vaisseau du premier rang avec ses mâts, vergues & cordages, &c.

Man?uvre, (Marine.) c'est le service des matelots, & l'usage que l'on fait de tous les cordages pour faire mouvoir le vaisseau.

Man?uvre basse, man?uvre qu'on peut faire de dessus le pont.

Man?uvre haute, qui se fait de dessus les hunes, les vergues & les cordages.

Man?uvre grosse, c'est le travail qu'on fait pour embarquer les cables & les canons, & pour mettre les ancres à leur place.

Man?uvre hardie, man?uvre périlleuse & difficile.

Man?uvre fine, c'est une man?uvre prompte & délicate.

Man?uvre tortue, c'est une mauvaise man?uvre.